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如皋制造”闪耀沪通长江大桥建设工程

发表时间:2014-07-09 20:09 阅读:

  自从3月1日沪通长江大桥正式开工以来,熔盛重工对涉及钢沉井施工的各个工序、环节的装备、材料,都经过科学研究和缜密选择,做到严把准入关、质量关和人员关。800多名工人、100多位管理人员,共计近千人参与到工程建设中来,不断加快施工步伐,不断增加作业人数,仅仅3个月的时间就完成原先需要半年的工作量。(闵捷 朱鹏 陈凯思)

  上午7时20分许,在一片欢呼声中,8条共计4万马力的拖轮牵引着20多层楼高的钢沉井,平稳驶出船坞,向10公里以外的沪通长江大桥建设现场进发。据了解,主跨1092米的沪通长江大桥是世界上首次突破千米级的公铁两用斜拉桥,它的主桥墩底部采用钢壳沉井基础。等离子切割机新闻这次完工出坞的28号桥墩钢沉井是大桥的两个主塔墩沉井之一,长87.3米、宽59.1米、高44米,横截面积相当于12个篮球场大,重近15000吨,无论是尺寸和重量,都创下了全球最大沉井的纪录。据中铁大桥局副总工程师李军堂介绍,这样一个巨无霸由一个个部件焊接、一层层吊装完成,激光切割机价格2012每一层有35个重40吨的形组件组成,而每个组件又由几十片大小构件焊接。“按照设计要求,光纤激光切割每一片钢板的焊接,最大不能出现厘米级的误差。”

  令如皋人自豪的是,这一全球最大钢沉井是实实在在的“如皋造”。据中铁大桥局沪通长江大桥项目部副总经理、党工委孟钢介绍,建设这样一个世界上最大的沉井,必须具备较大的场地和临近长江边的区位优势;在施工方面,对船坞或船台的尺寸,龙门吊的吊高、吊重、跨径,企业的生产能力等方面都具有较高的要求。熔盛重工是全国最大的民营造船企业,占地面积达1.2万亩,拥有大量国内最优秀的电焊工、装配工,其开阔的施工场地、充足的劳工资源,具备了平行施工、抢抓工期的条件;熔盛重工拥有世界起吊能力最大的龙门起重机,世界面积最大的干船坞和世界上最先进的等离子切割机,是一般船厂所不具备的。正是这一个个代表“如皋制造”顶尖水平的“之最”,桥弘数控科技使得熔盛重工在层层“海选”后脱颖而出。

  来源:如皋市委新闻网

  22日上午,全球最大的桥梁钢沉井——沪通长江大桥28号桥墩的钢沉井在完成建造后从熔盛重工4号船坞出坞,运往大桥工地进行定位安装施工。中国铁总公司工管中心负责人,南通市委丁大卫,南通市委常委陈照煌,南通市副市长沈雷及如皋市市委姜永华,市委副、市长陈晓东在现场了这一历史性的时刻。

  图为拖船牵引钢沉井出坞时的情景。丁松山摄,如皋制造”闪耀沪通长江大桥建设工程。

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